1.1 馬來大件海運介紹 

1. 什么是馬來大件海運？

為了幫助跨境商家進一步開拓品類，覆蓋更多高重量，大尺寸以及空運運輸受限的新品類， 比如家具，行李箱，充電寶等商品， Lazada全面上線馬來大件海運鏈路，支持商家提供更多元化的商品。

注意：使用馬來大件海運的商家將不能入駐LazMall

2. 開放市場 馬來西亞（僅限西馬），其他地區(qū)待開放中

3. 什么樣的商品能走大件海運鏈路？(滿足以下其中一條)

? 商品單邊尺寸超過1750px但不超過5000px，且長+寬+高 <300厘米

? 重量超過20kg

? 純電池商品（目前僅限充電寶，要求：容量不高于20000毫安，非雜牌）

4.開通大件海運后，是否支持店鋪內(nèi)同時銷售海運商品和非海運商品？

能支持，系統(tǒng)會根據(jù)商家在賣家后臺的填寫的商品信息自動識別該商品是否屬于大件海運商品，前端消費者看到該商品后只能 選擇海運物流，相應(yīng)產(chǎn)生的訂單履約自動走廣州海運中心，同店鋪其他非海運商品仍走義烏或者深圳分揀倉。

5. 收貨和物流時效是否會有變化？

會有變化，大件海運收貨地點為廣州海運中心，所有海運商品不提供上門取件服務(wù)，物流時效為18-26天。

2.1關(guān)于大件海運的流程和時效 

2.2 收費機制以及費率卡（以實際重量計費，不計體積重） 

2.3 海運可支持商品-尺寸和類目限制

2.4 海運訂單收貨地址

3.1 店鋪開通海運后，商品上傳說明

3.2 店鋪開通海運后，商品前端顯示說明 “大件商品

3.2 店鋪開通海運后，商品前端顯示說明 “非大件商品”

3.3 店鋪開通海運后，訂單履約說明 

訂單履約邏輯：

1.只有當商品在GSP填寫重量超過20kg或者單邊超過1750px時， 商品才會被識別為“大件”, 商家履約訂單需要走 “FM49”廣州海運中心進行履約，如尺寸不滿足，則會被識別為“非大件”，履約訂單需要走“FM40”深圳分 揀中心或者“FM41”義烏分揀中心進行履約 。

2.如果一定訂單里還有“大件”和“非大件”商品， 那么整個包裹進行履約的時候，只能選擇FM49廣州海運中心。

3.4 發(fā)貨流程-打印物流面單(大件商品) 

4.商家如何申請開通 

? 如商家需要在馬來開通大件海運，請?zhí)顚懸韵聠柧?https://survey.taobao.com/apps/zhiliao/6K7puSRT

? 申請成功后，將被邀請到對應(yīng)商家群

? 完成相關(guān)培訓(xùn)后，商家就可以正常使用該鏈路

5. 商家常見問題FAQ 

1.如果ASC填寫的尺寸夠海運標準，但實際的貨物是沒達到1750px或20kg，應(yīng)該發(fā)往哪里？

答：以實際的面單地址為準寄送 。如果實際沒達到，倉庫不會退。倉庫是可以操作這類包裹的，但是商家需要準確填寫這些數(shù)據(jù)。 再者, 我們將監(jiān)控ASC輸入的準確性，以向賣方提供標準信息并進行相應(yīng)更新尺寸。

2. 目前一個鏈接下產(chǎn)品多個SKU的，重量和體積如何填寫?

答：一個鏈接下產(chǎn)品多個SKU小到大的情況，如只能輸入產(chǎn)品一個重量和一個尺寸對于所有SKU, 二個建議 A）商家輸入最大的重量和尺寸. 這樣，鏈接的整個SKU都會被識別為Bulky 大件貨, 只能通過海運FM49送. B) 商品分 開做listing。

3. 有大件海運和非大件的話，賣家可以自主拆單發(fā)貨么？

答：賣家可以直接將大件和非大件包裹一起打包發(fā)貨，也可以自主拆單，將大件發(fā)往廣州海運倉，將未達到大件海運的包裹發(fā)到 深圳或者義烏倉，拆單導(dǎo)致的額外運費由賣家承擔(dān)。

4. 如果不是海運的包裹，也就是說你RTSed FM40 或者 FM41，面單出來的寫著的包裹 “FM40”深圳分揀中心，或者 “FM41”義烏分揀中心，但誤送到廣州海運倉（FM49）呢?

答：這類包裹，廣州海運倉是沒辦法操作的。注意：廣州海運倉入庫失敗后，會通過快遞到付的方式退回給商家。

5. 如實際的貨物是“大件貨”，但ASC重量和體積填寫為“非大件”的重量或尺寸呢?

答：這會導(dǎo)致系統(tǒng)識別錯誤，實際的貨物是大件貨那平臺不該有空運 （Standard或 Express選項), 分揀中心是不能接收大件貨的 重量和體積。大件貨送到FM40或者 FM41，分揀中心也無法處理大件貨， 最終訂單將被取消。 取消的訂單, 分揀中心會通過快遞到付的方式退回給商家。

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